Naar de inhoud
freyt

Sector

Gebouwd voor vervoerders die hun eigen trucks en chauffeurs plannen.

Jouw dag is chauffeurs, trucks, vensters en een inbox die nooit stopt. Mission Control neemt de inbox en de routinewijzigingen; je planners houden de oordeelsvragen.

Bekijk het op je eigen rittenBekijk het in de story ↓
  • Eén planner doet chauffeurs, klanten en de telefoon tegelijk
  • Ziekmeldingen en pech verwoesten de ochtend
  • Marges hangen af van beslissingen in haast
  1. 01

    06:30, je inbox

    Elke ochtend begint met dezelfde vijf brandjes.

    Een zieke chauffeur met drie ritten. Een truck met pech op de A15. Een klant die om een POD vraagt. Een vervoerder die naar volgende week vraagt. Een ETA in een WhatsApp-groep. Allemaal vóór je eerste koffie.

  2. 02

    AI-gestuurde triage

    Mission Control leest het eerder dan jij.

    Het klikt vast op je Freyt TMS en classificeert elk bericht: over wie gaat het, wat is er nodig, welke zending, welke dag. In het Nederlands, Engels of door elkaar.

  3. 03

    Agents werken in het TMS

    HR, Planning, Fleet en Documenten fixen het bord.

    Jans afwezigheid is geregistreerd en zijn ritten zijn overgezet. Truck 14 staat als defect gelogd en zijn rit heeft een andere wagen. De POD is verstuurd. Niemand heeft iets overgetypt.

  4. 04

    Eén beslissing voor jou

    Vijf van zes afgehandeld. Eén vraag voor de planner.

    Klanten en chauffeurs zijn automatisch geïnformeerd. Het enige dat jouw oordeel vraagt, een herplanning die 45 minuten buiten het venster valt, komt als één goedkeuring naar je toe.

  5. 05

    Verder dan vandaag

    Volgende week is al gepland rond vakantie en ziekte.

    Dezelfde agents plannen vooruit: beschikbaarheid, capaciteit en open orders, en de vervoerder die vroeg krijgt antwoord. Jij doet de uitzonderingen. Mission Control doet de rest.

Inkomend
Jan · driver06:31
ik ben ziek, kan vandaag niet rijden
availability_noticedriver: self · date: today
Kees · driver06:44
sta stil op de A15, truck 14 doet het niet meer
delivery_statusvehicle: 14 · location: A15
Van Dam BV · customer07:02
Kunnen wij de POD van order 51840 ontvangen?
document_requestshipment_ref: 51840 · doc: POD
Nordlink · carrier07:10
Is er volgende week werk voor 2 wagens?
capacity_querycarrier: Nordlink · date: next week
Sanne · driver07:15
ETA Rotterdam 09:40
driver_eta_updatetime: 09:40 · location: Rotterdam
Frey AI Mission Control5 van 6 autonoom afgehandeld
HR
Planning
Fleet
Documenten
Tracking
Comms
Freyt TMS · Vandaag
RitStartChauffeurWagenStatus
RT-2041Rotterdam → Antwerp08:00PeetersT-07Herpland
RT-2042Venlo → Duisburg09:30BakkerT-11Herpland
RT-2043Utrecht → Lille11:00PeetersT-07Goedkeuring nodig
RT-2044Tilburg → Köln07:00KeesT-09Andere wagen
RT-2045Zwolle → Rotterdam09:00SanneT-03ETA 09:40
Freyt TMS · Volgende week
DagChauffeurs beschikbaarGeplandOpen
Ma11 van 14 · Jan ziek, 2 verlof38 orders0 open
Di12 van 1441 orders0 open
Wo12 van 14 · Nordlink +247 orders0 open
Do13 van 1444 orders0 open
Vr10 van 14 · 4 verlof36 orders2 open → Nordlink
Berichten afgehandeld zonder planner
83%
Plannertijd terug per dag
+2.5 u
Marge
+13.9%

Illustratief

Uitgaand
JanHR
Beterschap. Ziekmelding staat, je ritten zijn overgenomen.
KeesFleet
Pech gelogd. T-09 komt naar je toe, ETA 07:35. Klanten zijn geïnformeerd.
Van Dam BVDocumenten
POD van order 51840 in de bijlage. Getekend gisteren 16:12.
NordlinkComms
Ja: 2 wagens wo en vr volgende week. Boeking volgt.
Jouw beslissing nodig
Zet RT-2043 Utrecht → Lille op Peeters na RT-2041. Aankomst 14:45, 45 min na het venster.
Alternatief: spotwagen Nordlink, +€180. Klant nog niet geïnformeerd.

Wat Mission Control doet

  1. 01

    Elk chauffeursbericht afgehandeld

    Ziekmeldingen, ETA’s, vertragingen, adressen: gelezen, verwerkt en beantwoord.

  2. 02

    Fleet-incidenten opgelost

    Pech gelogd, vervangers gestuurd, klanten geïnformeerd.

  3. 03

    Documenten op verzoek

    POD’s en CMR’s verstuurd op aanvraag, facturen vrijgegeven.

  4. 04

    Vooruitplannen

    Volgende week gebouwd rond echte beschikbaarheid en vervoerderscapaciteit.

Wat er verandert

-62%
plantijd per dag (Het Groene Hart)
-18%
lege kilometers
1
planner nodig waar er twee waren

Vragen die planners stellen

Wij plannen vandaag in Excel. Werkt dit dan?

Mission Control heeft Freyt TMS eronder nodig. De overstap van Excel naar Freyt TMS is onderdeel van de onboarding en zit in het Starter-abonnement.

Onze chauffeurs gebruiken alleen WhatsApp.

Dat is precies het punt. Geen chauffeursapp nodig; WhatsApp-groepen worden gelezen en beantwoord zoals ze zijn.

Hoe lang tot het zelfstandig draait?

De meeste vervoerders starten in Voorstellen, gaan binnen weken naar Goedkeuren en zetten vanaf daar autonomie aan voor routinewijzigingen.

Bekijk het op je eigen ritten

Neem één ochtend van je inbox mee.

Stuur ons een typische ochtend: de berichten, de ritten, de chaos. In een walkthrough van 30 minuten laten we zien wat Mission Control ermee had gedaan, op jouw ritten, niet op een oefendataset.

Plan mijn walkthrough

Geen slides. We reageren binnen één werkdag.

Gerelateerd